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Moteur d'un camion de thermostat

Moteur d'un camion de thermostat

6WF1 thermostat Moteur

  • Article NO.:

    51Y1-13770041-1
  • Paiement:

    TT, L/C
  • De L\'Origine Du Produit:

    China
  • Frais De Port De Port:

    Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yiwu, Guangzhou
  • Delai:

    15 to 45 days
Détails du produit

One-stop d'achat pour 6WF1 thermostat Moteur - Isuzu pièces de camion. Nous sommes fabricant et fournisseur de toute la gamme de pièces de moteur de camion Isuzu.

Description de 6WF1 thermostat Moteur


Nom De La Pièce

Thermostat moteur

La Partie N'

51Y1-13770041-1

Application

Isuzu 6WF1

Le Port De XiaMen,GuangZhou

Qingdao, Shanghai, Tianjin, GuangZhou

Marque

authentique, de remplacement, de marque personnalisée

La Certification

LA NORME ISO 9001/TS 16949:2009,TUV

L'emballage

Emballage d'origine; emballage neutre, à la demande des clients

La Vente Des Parts

Seul élément


L' thermostat moteur c'est une sorte de vanne qui contrôle le chemin d'écoulement de liquide de refroidissement du moteur. Le produit s'adapte automatiquement la quantité d'eau entrant dans le radiateur en fonction de la température de l'eau de refroidissement, de manière à s'assurer que le moteur fonctionne de la plage de température, et peuvent jouer un rôle dans le sauvetage de la consommation d'énergie. Parce que le moteur est très consommateurs de carburant à basse température, et les dommages de la voiture est grande, y compris le dépôt de carbone et une série de problèmes.


L' thermostat doivent être maintenus en bon état de fonctionnement, sinon, il va sérieusement affecter le fonctionnement normal du moteur. Si le thermostat est ouvert trop tard (ici, reportez-vous à la vanne principale du thermostat) et il ne peut pas être ouvert, le moteur va surchauffer; si il est ouvert trop tôt, le moteur temps de préchauffage sera prolongée, et la température du moteur trop basse.


La fonction de l'automobile thermostat est pour éteindre avant que la température de la voiture atteint la température normale de fonctionnement. À ce moment, le liquide de refroidissement du moteur retourne au moteur par la pompe à eau pour petit cycle dans le moteur, de manière à rendre rapidement le moteur se réchauffer. Lorsque la température dépasse la température normale, il peut être ouvert pour laisser le liquide de refroidissement de circuler à travers l'ensemble du circuit du radiateur du réservoir d'eau, de manière à dissiper la chaleur plus rapidement.




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