Au fil des années, le béton lourd mélangeur utilisé dans le monde de Isuzu, Mitsubishi, Hino et d'autres importés Japonais camions. Maintenant, le camion malaxeur a popularisé le châssis est fabriqué en Chine, et plus récemment le tricycle châssis est apparu, où la faiblesse des prix est adapté pour le marché rural.

1.7 cubes camion malaxeur avec des caractéristiques Chinoises

Il y a de nombreux véhicules sur le marché Chinois. La faible vitesse de camion représenté par le tricycle est un exemple typique. Une fois produit et vendu des millions de voitures chaque année. Mais maintenant, elle est progressivement remplacée par des produits de l'automobile tels que des camions légers.

À trois roues, véhicules agricoles sont très populaires dans les marchés ruraux de toute la Chine. Les camions à benne et camion malaxeur avec trois roues, le châssis est adapté à la Chine, le marché rural.

Ce camion a différentes fonctions de la bétonnière

La bétonnière sur le châssis 4x2 à proximité a 7 réservoirs cubes, ce qui est très petit, mais le réservoir des trois roues bétonnière est à seulement 1,5 mètres cubes

Le matériel de réception et de déchargement des ports à l'arrière de la cuve sont relativement minces, et le pédalage échelle est également très simple. Ce camion utilise l'arbre d'entraînement et de freins à air. L'arbre d'entraînement est plus fiable que les traditionnels trois-roue de courroie d'entraînement, et les freins à air est plus sûr.

Un peu de lumière les constructeurs de camions, comme Isuzu, insister sur la non fourniture des freins à air pour camions légers, qui a pratiquement donne une grande part du marché Chinois. Regardez le fait que même les tricycles sont équipés de freins à air. Est-il une raison pourquoi les camions légers ne sont pas équipés de freins à air des versions?

Ce produit peut être considéré comme un simple mobile bétonnière, en économisant de l'espace et de la main-d'œuvre, et d'éviter la pollution de l'environnement sur le site de construction. Combiné avec son prix de moins de 00, il devrait encore être très grande dans les zones rurales et dans le canton de marchés.